唯學(xué)網(wǎng)小編提醒：如果你考的是勞動部組織的物流師考試，那么中級只是職業(yè)資格鑒定的四級，這個考試報考沒有專業(yè)限制，條件符合也可以跨級考試，一般在校大學(xué)生都可以直接考到三級，畢業(yè)工作3--5年可以直接考二級(技師級別)。物流師考試當(dāng)中四級，三級的考試都比較簡單，一共兩本書，希望考生都能順利通過物流師考試。

一、判斷題(正確的為A，錯誤的為B)

1、流通是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，同時，流通業(yè)對生產(chǎn)有反作用。A

2、在合理組織流通活動中，實(shí)現(xiàn)商物分離的原則是提高社會經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。A

3、物流調(diào)查資料綜合分析的方法有很多。按研究內(nèi)容的類型分，可分為市場分析、自身分析和競爭對手分析。A

4、在選擇物流調(diào)查對象時，當(dāng)對象群體人數(shù)很多、調(diào)查難度大時，宜選擇較多的樣本。B

5、由于采購是一種經(jīng)濟(jì)活動。因此科學(xué)采購和科學(xué)的采購物流管理實(shí)施向企業(yè)利益最大化的利潤源泉。A

6、MRP采購主要應(yīng)用于流通企業(yè)，它是采購員采用MRP應(yīng)用軟件，制定采購計(jì)劃而進(jìn)行采購的。B

7、企業(yè)在選擇進(jìn)貨方式時，對進(jìn)貨難度和風(fēng)險大的進(jìn)貨任務(wù)，首選的是委托第三方物流公司進(jìn)貨，最好不選用戶自提的進(jìn)貨方式。A

8、供應(yīng)商管理是企業(yè)供應(yīng)管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它在企業(yè)管理中占有舉足輕重的地位。B

9、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制等是物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素。B

10、企業(yè)物流合理化被稱為是“企業(yè)腳下的金礦”，“企業(yè)的第三利潤源泉”，是當(dāng)前企業(yè)最重要的競爭領(lǐng)域。A

11、避免迂回運(yùn)輸、對流運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸是運(yùn)輸合理化途徑之一。A

12、選擇最佳的運(yùn)輸方式是降低運(yùn)輸成本的唯一方法。B

13、VMI，是指供應(yīng)商掌握用戶庫存，是供應(yīng)鏈管理情況下出現(xiàn)的一種新型的分銷物流方式。A

14、配送和裝卸長期以來被看作物流活動的兩大支柱。B

15、倉儲在物流系統(tǒng)、配貨的作用。B

16、傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲與現(xiàn)代物流之間一個很大的區(qū)別就在于后者運(yùn)用了信息管理手段。A

17、裝卸搬運(yùn)就是指將貨物裝上、卸下和移送的活動。B

18、方便運(yùn)輸、方便用戶、便于綜合利用是流通加工的目的。A

19、加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩大支柱。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義;沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。A

20、有供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，稱委托物流。

21、一般來說，運(yùn)輸速度與運(yùn)輸成本之間表現(xiàn)為正相關(guān)關(guān)系，但不同的運(yùn)輸方式的運(yùn)輸距離與成本之間的關(guān)系會有一定的差異。A

22、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量是指：服務(wù)滿足明確和隱含要求的功能、特性之總和。為提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來衡量和檢測。B

23、倉庫在進(jìn)行物資保管區(qū)的劃分時，按照物資的自然屬性劃分保管取得為多數(shù)。A

24、庫房的使用面積是庫房內(nèi)墻線所圍成的面積在扣除立柱所占的面積。A

25、物流網(wǎng)絡(luò)的建立，關(guān)鍵是確定各個物流中心的布局，以及據(jù)此確定具體物流中心的任務(wù)和規(guī)模。A

26、物流倉儲中心是指從事儲存的物流中心，實(shí)際上與傳統(tǒng)倉庫沒什么區(qū)別。A

27、物流中心的概念有廣義與狹義的區(qū)分，狹義的物流中心是排除了鐵路貨運(yùn)站、港灣設(shè)施、機(jī)場設(shè)施和道路等物流基礎(chǔ)設(shè)施部分部分，它側(cè)重的是物流管理效能和行為。A

28、在制造業(yè)中物流設(shè)施規(guī)劃主要由廠址選擇和物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩部分的內(nèi)容組成。A

29、制造業(yè)在進(jìn)行工廠平面布置設(shè)計(jì)時，應(yīng)遵循原則之一是采用系統(tǒng)設(shè)計(jì)模式。因?yàn)檫@種模式可以避免物料搬運(yùn)路線的往返交叉，能節(jié)省搬運(yùn)時間與費(fèi)用。A

30、對于企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，由于影響因素很多，而且相互關(guān)系復(fù)雜，所以在進(jìn)行項(xiàng)目決策時，一般應(yīng)進(jìn)行綜合指標(biāo)比較評價。具體做法就是采用優(yōu)缺點(diǎn)比較法對布置方案進(jìn)行初步評價的篩選。A

31、AS/RS系統(tǒng)布置就是對自動化倉庫進(jìn)行系統(tǒng)布置。A

32、從自動化倉庫的整體物流流向上看，旁流式自動化倉庫其貨物從倉庫的一端入庫，從側(cè)面出庫，因此其最大優(yōu)點(diǎn)是能縮短出入庫周期。B

33、倉庫在進(jìn)行總平面布置時，為充分利用裝卸設(shè)施和節(jié)約用地，對于不同性質(zhì)的倉庫盡量合并，組建較大的倉庫，這是倉庫總平面布置原則之一。B

34、自動化倉庫也稱高架倉庫，因此，凡自動化倉庫必須是具有十幾層高的貨架來儲存貨物的倉庫。B

35、自動化倉庫與傳統(tǒng)倉庫最根本的區(qū)別在于觀念上的變化，原來那種固定貨架、人工管理、以儲存為主的倉儲作業(yè)改變?yōu)樽杂蛇x擇貨位，機(jī)械化、自動化倉儲作業(yè)。A

36、CVP分析是成本，業(yè)務(wù)量、利潤關(guān)系分析的簡稱，是指在變動成本計(jì)算模式的基礎(chǔ)上，以數(shù)學(xué)化模型與圖形來揭示固定成本、變動成本、業(yè)務(wù)量、單價、營業(yè)額、利潤等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測、決策和規(guī)劃提供必要財務(wù)信息的一種定量分析方法。A

37、物流成本的管理與控制由三個層次組成，即成本核算層、成本管理層和成本效益評估層。B

38、在籌建物流中心時，為了能滿足顧客對各種商品的需求，所以最好建立一個能滿足所有商品物流需要的物流中心。B 39、庫存控制是一個龐大的系統(tǒng)，它一般可以分成20個模型。但總體可歸納為二大系統(tǒng)，即定量訂貨系統(tǒng)和定期訂貨系統(tǒng)。A

40、配送本質(zhì)上是運(yùn)輸，但又不同于運(yùn)輸，它是運(yùn)輸在功能上的延伸。A

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