41.行車責(zé)任事故頻率是用于反映道路旅客運(yùn)輸()的指標(biāo)。

A.及時性

B.安全性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.舒適性

42.2013年某汽車客運(yùn)公司隨車發(fā)放滿意度調(diào)查問卷1000份并全部收回，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示“滿意”、“一般”、“不滿意”的問卷數(shù)量分別為800份、150份、50份，則該年度的旅客滿意率為()。

A.75%

B.80%

C.85%

D.95%

43.城市公共交通是專為城市居民出行提供的()。

A.輔助性客運(yùn)交通

B.非經(jīng)營性客運(yùn)交通

C.經(jīng)營性客還交通

D.專一對象性客運(yùn)交通

44.單位時間內(nèi)通過城市公共交通路線某一地點(diǎn)的客流量可用()來表示。

A.線路客流動態(tài)

B.斷面客流動態(tài)

C.路線客流罱

D.斷面客流量

45.調(diào)頻法是指在不增減運(yùn)力的情況下，根據(jù)城市公交實(shí)際客流及時調(diào)整()，以增加或減少分組時間內(nèi)行車頻率的方法。

A.行車間距

B.車輛數(shù)量

C.行車路線

D.停靠站名

46.快速公交是利用改良的公交車輛，運(yùn)營在()上的公共交通方式。

A.城市軌道

B.公交專用道路

C.城市快速道

D.城際高速公路

47.下列貨物中，具有危險貨物特征的是()。

A.汽油、柴油

B.精密機(jī)械

C.有機(jī)玻璃

D.鮮活水產(chǎn)

48.題目缺失，歡迎補(bǔ)充

49.反映貨流在時間上分布不平衡的指標(biāo)是()

A.貨流景密度

B.選項缺失，歡迎補(bǔ)充

C.貨運(yùn)不平衡系數(shù)

D.選項缺失，歡迎補(bǔ)充

50.在短途往復(fù)式運(yùn)輸線路上，甩掛運(yùn)輸通常采用的運(yùn)輸形式是()。

A.馱背運(yùn)輸

B.選項缺失，歡迎補(bǔ)充

C.一線兩點(diǎn)甩掛運(yùn)輸

D.選項缺失，歡迎補(bǔ)充