今天我們再來一起探討手動變速器的常見故障!

手動變速器的常見故障有變速器異響 、掛不上檔、亂檔、跳檔以及換檔困難等。下面我們就來逐一介紹。

01變速器無法入檔

故障現(xiàn)象：行駛過程中或者原地無法掛入檔位。

故障原因：

A、換檔操縱機構(gòu)變形損壞

B、離合器分離不徹底或無分離

C、變速器內(nèi)部機械故障

檢修方法：

檢查這個故障時，我們一般先確定是原地無法入檔，還是行駛中無法入檔。原地無法入檔時檢查換檔操縱機構(gòu)總成與變速器本身的故障(如同步器損壞);行駛中無法入檔時則檢查是否離合器分離不徹底。

02變速器亂檔

故障現(xiàn)象：不能掛入所需要的檔位或掛入檔位后無法退到空檔，以及同時掛入兩個檔位都是亂檔的表現(xiàn)。

故障原因：

A、變速器換檔操縱機構(gòu)安裝錯誤或調(diào)整不對

B、變速器內(nèi)的互鎖定位銷未安裝或磨損過多

C、變速器內(nèi)的同步器出現(xiàn)故障

檢修方法：

這個故障如果是不能掛入所需要的檔位通常都是換檔操縱機構(gòu)總成安裝不到位或調(diào)整不當，也有同步器損壞引起該故障。無法退到空檔，則多數(shù)為換檔機構(gòu)卡住換檔桿或同步器故障。

同時掛入兩個檔位則是變速器內(nèi)部的互鎖銷未安裝或磨損所引起的。

03換檔困難

故障現(xiàn)象：想要掛到所需檔位很費力，或很難掛上所需檔位

故障原因：

A、換檔操縱機構(gòu)磨損或調(diào)整不當

B、變速器內(nèi)檔位同步器損壞

C、換檔機構(gòu)輕微變形

D、檔位拉線發(fā)卡

檢修方法：

出現(xiàn)掛檔困難我們通常會斷開換檔操縱機構(gòu)與變速器上換檔機構(gòu)的連接，然后用手去在變速器上掛檔，看是否好掛。如好掛，則為換檔操縱機構(gòu)故障;不好掛，則檢修變速器。另拉線式檔位機構(gòu)，則還需檢查是否為拉線使用過久，內(nèi)部干油或進水，進入灰塵致使不好掛檔。

04換檔打齒

故障現(xiàn)象：在換入一個檔位時，會聽到變速器內(nèi)部有打齒的聲音。

故障原因：該故障基本為離合器分離不徹底。

檢修方法：調(diào)整離合器踏板高度或更換相匹配的換檔拉線與換檔操縱機構(gòu)。

05變速器選檔桿不在中間位置

故障現(xiàn)象：變速器的選檔桿往某一側(cè)偏移，并不處于中間位置

故障原因：換檔操縱機構(gòu)松動所致。

檢修方法：調(diào)整或更換換檔操縱機構(gòu)。

06變速器漏油

故障現(xiàn)象：變速器殼體上有大量油漬。

故障原因：

A、油封老化損壞漏油

B、變速器油添加過多，變速器工作時內(nèi)部攪動，從通風孔漏出

C、殼體破裂

D、安裝不到位

檢修方法：仔細觀察漏部部位，找到漏油的根本原因。看是否為油封老化還是殼體破裂，以此來解決故障。

07變速器異響

故障現(xiàn)象：變速器在工作時發(fā)出異樣的聲音或金屬敲擊聲

故障原因：變速器內(nèi)部損壞

檢修方法：拆檢變速器。

08變速器抖動

故障原因：在行駛過程中，變速器出現(xiàn)抖動。

故障現(xiàn)象：

A、變速器機腳損壞

B、變速器螺絲安裝不到位

C、變速器輸入軸軸承套磨損過大

D、輸入軸變形

檢修方法：先檢查機腳與變速器的安裝，最后再懷疑為變速器本身的故障。

來源：汽修寶典

以上是關(guān)于汽車維修的相關(guān)信息，以供大家查看了解。想要了解更多汽車維修信息，第一時間了解汽車維修行業(yè)相關(guān)資訊，敬請關(guān)注唯學(xué)網(wǎng)汽車維修欄目，如有任何疑問也可在線留言，小編會為您在第一時間解答!